需要关注的是，目前存在两个博弈点，一个是，原料端供应收紧与钢厂减产预期间的博弈，一个是原料成本上升与钢厂利润收缩间的博弈，由此引申出两种可能走向，一个是原料与钢价形成共振同步走高，一种是钢厂抵制原料价跌，从而抑制钢价空间。从基本面本身来看，在目前需求变化不大的情况下，以上两种行情走向，终决定性因素将集中在钢厂减产力度和速度问题上，具体需要动态观察孰强孰弱。
    此外，明日国内重磅经济数据出炉，若边际走弱，或对市场情绪形成影响。从近期货币政策降准以及超预期的金融数据来看， 有意对冲经济放缓的预期。因此，明日要观察市场情绪、资金状况以及市场解读和市场库存变化等等。短期来看，市场大幅变动的可能性不大，暂时来看仍在震荡向上的区间运转。
    进入7月后，钢市“涨声不断”，再次走出了“淡季不淡”的行情。今天45#无缝钢管期货价格再次暴涨百余元，直接冲破5500元整数关口；虽然45#无缝管现货价格波动较小，但依然呈现上涨的趋势。7月14日，上期所45#无缝管期货主力合约震荡上涨，收报5580元/吨，上涨155元/吨，涨幅为2.86%；7月累计上涨433元/吨，涨幅超8.41%。7月14日，上期所热轧卷板期货主力合约震荡上涨，收报5999元/吨，上涨152元/吨，涨幅为2.6%，7月累计上涨571元/吨，涨幅为10.52%。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，7月14日，国内重点城市Ф25mm三级45#无缝管平均价格为5151元/吨，截止目前7月累计上涨了287元/吨，涨幅为5.9%。此外，热轧卷板、中厚板、镀锌管、钢坯等多个品种的价格均出现了不同程度的上涨。

    从目前看，重点项目进入年末提速冲刺阶段，仍然是基建工程挑大梁，“十四五”项目也提前谋划，近日，多地晒出前10月的投资成绩单，不少省市重点项目投资进度已经完成超九成。而全国公路水路投资早在三季度末就完成了全年的目标。当前，多地加速推进重点项目投资，冲刺全年投资目标。基建大项目，新开的轨道交通，主要是从四季度以来至明年将有多条高铁干线开工、进入建设期，相关即将开工、已开工即将进入建设的高铁等铁路项目达到了2万亿以上。这点能保证钢材的消费基数。问题在于节奏上，表现在一方面是钱上面，考虑专项债发力、前期政策逐步落地以及地方财政用于基建支出同比下滑，但是预计2020年基建将呈现温和复苏。另一方面是季节性因素，寒冬来临，户外施工需求减弱对对钢市造成阶段性需求下滑。制造业需求总体保持旺盛，房地产属于温和，不会有大问题。
    而在影响钢材供需的另一个自变量，供给。会维持高位生产状态。不会有太大意外。目前由于板材盈利大产量增长较快，长材和板材产量变化差异。但总的趋势是无缝钢管和钢材产量会保持较高的同比增长。另外统计局数据显示2020年10月全国无缝钢管产量为9220.2万吨，环比虽然小幅下降，但同比仍增长12.7%。
我们需要关注移仓换月行情，目前看盘面主力合约高位减仓很明显，移仓时段价格波动会更加明显，这种行情，在01合约上，很容易多都拉高出货，价格下降，空头不跟进，再不好跌。因此，综合考虑，宏观稳定，大形势较好，不宜看大跌。到12月份，钢市期现高位回落调整在所难免。现货逢高抓进出货，收获利润为宜。总体看12月份无缝钢管钢市没有继续大涨空间，难以突破11月份高度，但在整体工业、经济形势向好的形势下，也难以出现趋势性下降行情。整体会围绕高位震荡运行。